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宝马长城合资失败?长城汽车回应:项目进展顺利

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18: 00: 37车宇世界

文/凌晴

小贴士:车友世界,被网友称为老干部,只做最真实的汽车评论。有问题,提交稿件,我们今年开了车主的手稿栏,欢迎所有车主进行沟通。每周,Cheyu World都会推出不同型号的文章,为您提供参考。

宝马与长城汽车的合作项目已经爆发。对于喜欢汽车行业的朋友来说,这不是秘密。然而,最近有报道称宝马与长城汽车在中国合资生产电动MINI车型可能会被取消。

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众所周知,作为中国品牌汽车的领导者,2018年长城汽车Yubaoma在中国合作生产MINI品牌电动汽车。与此同时,两家共同成立了新的汽车合资公司,即梁车,宝马和长城各持有50%的股份,该项目的总投资额高达51亿元。

同时,根据目前的消息,Beam Car预计将建设一个年产16万台的生产工厂,用户将推动MINI电动车的生产。这对长城汽车和宝马来说都是一个好消息。甚至,当业内的朋友刚刚出来时,他们买了长城汽车股票,但他们一直在赔钱。

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之所以说这个事情的原因是新成立的合资公司,很多业内人士都比较乐观。然而,今天有消息称《南德意志报》由于某些问题的谈判陷入僵局,双方之间的合作项目可能会停止。

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值得注意的是,报告还提出了两个支持点,以证明项目失败的可能性。一方面,它主要是基于宝马整体利润的下降,这使得投资项目受到更严格的审查。这一点,笔者认为,国内以汽车为主的朋友并不陌生,在2019年上半年,除了一些汽车企业实现小幅利润增长外,包括宝马,梅赛德斯 - 奔驰,奥迪等利润,都不理想。

以宝马为例。根据其盈利报告,宝马集团今年上半年的净利润为20.68亿欧元,比去年同期下降了52.5%。其中,汽车业务的税前利润率为2.8%,低于2018年同期的9.2%;税前利润为14.56亿欧元,同比下降66.5%。

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另一方面,它主要基于宝马即将进行的管理变革。根据《南德意志报》,今年7月,宝马集团现任首席执行官哈拉尔德克鲁格表示他可能在2020年任期届满后辞职。宝马可能会聘请55岁的生产经理Chipce担任首席执行官。基于双方的文化差异,合作可能会产生更大的影响。

然而,值得注意的是,长城回应了项目进展顺利,项目团队在各个领域取得了很多成就的消息,双方股东对项目充满信心。同时,根据计划,双方合作项目的第一项将于2021年上半年上市。该车定位为紧凑型SUV,行程约500公里。此后,纯电动MINI将正式在国内生产和上市。

那么,怎么回事?在Cheyu World看来,对于一个新项目来说,存在差异是不可避免的,但是当涉及到停止时,可能是不可能的。毕竟,宝马与长城的合作对双方来说都是一个双赢的结果。

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以宝马为例,虽然全球市场疲软,但净利润表现不佳。然而,这凸显了中国市场的重要性。在2019年第二季度,宝马在中国市场的表现可以说是非常抢眼,与其他市场形成鲜明对比。

根据宝马Q2财务报告,在2019年第二季度,宝马在中国市场交付了18.2万辆汽车,比去年交付的14.7万辆汽车增加了23.7%。

因此,车宇世界认为停摆可能只是一个消息。

免责声明:本文是Cheyu World Operations Department的原创文章。凌青回顾并且一些图片来自互联网。我要感谢原始摄影师。 Cheyu World原版权所有,转载请注明出处及作者,如有侵权,作者保留追究的权利。热爱汽车,来到汽车世界,是您的独家选择。

文/凌晴

小贴士:车友世界,被网友称为老干部,只做最真实的汽车评论。有问题,提交稿件,我们今年开了车主的手稿栏,欢迎所有车主进行沟通。每周,Cheyu World都会推出不同型号的文章,为您提供参考。

宝马与长城汽车的合作项目已经爆发。对于喜欢汽车行业的朋友来说,这不是秘密。然而,最近有报道称宝马与长城汽车在中国合资生产电动MINI车型可能会被取消。

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众所周知,作为中国品牌汽车的领导者,2018年长城汽车Yubaoma在中国合作生产MINI品牌电动汽车。与此同时,两家共同成立了新的汽车合资公司,即梁车,宝马和长城各持有50%的股份,该项目的总投资额高达51亿元。

同时,根据目前的消息,Beam Car预计将建设一个年产16万台的生产工厂,用户将推动MINI电动车的生产。这对长城汽车和宝马来说都是一个好消息。甚至,当业内的朋友刚刚出来时,他们买了长城汽车股票,但他们一直在赔钱。

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之所以说这个事情的原因是新成立的合资公司,很多业内人士都比较乐观。然而,今天有消息称《南德意志报》由于某些问题的谈判陷入僵局,双方之间的合作项目可能会停止。

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值得注意的是,报告还提出了两个支持点,以证明项目失败的可能性。一方面,它主要是基于宝马的整体利润下滑,这使得投资项目受到更严格的审查。在这一点上,我相信关心汽车的国内朋友并不陌生。在2019年上半年,除了一些实现小幅利润增长的汽车公司,包括宝马,梅赛德斯 - 奔驰,奥迪等利润,它并不理想。

以宝马为例,根据其财务报告,宝马集团今年上半年的净利润为20.68亿欧元,同比下降-52.5%。其中,汽车业务的息税前利润率为2.8%,低于2018年同期的9.2%;税前利润为14.56亿欧元,同比下降-66.5%。

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另一点主要是基于宝马即将进行的管理变革。据《南德意志报》消息,今年7月,现任宝马集团首席执行官哈拉尔德克鲁格表示,他将在2020年届满后辞职。宝马可能聘请一位55岁的生产主管齐普策担任首席执行官。基于双方巨大的文化差异,合作可能会产生较大的影响。

然而,值得注意的是,后来有消息称长城响应梁式汽车项目进展顺利,项目团队在各个领域取得了很多成果。两位股东对该项目充满信心。与此同时,根据计划,合作项目的第一段也将在2021年上半年推出。该车定位为紧凑型SUV,巡航范围约为500公里。之后,纯电动MINI也将正式制造并上市。

那么,怎么回事?在车宇看来,对于一个新项目,中间存在差异,但如果说它停止则可能是不可能的。毕竟,宝马与长城的合作对双方来说都是双赢的结果。

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以宝马为例,虽然全球市场疲软,但净利润表现不佳。然而,这凸显了中国市场的重要性。在2019年第二季度,宝马在中国市场的表现可以说是非常抢眼,与其他市场形成鲜明对比。

根据宝马Q2财务报告,在2019年第二季度,宝马在中国市场交付了18.2万辆汽车,比去年交付的14.7万辆汽车增加了23.7%。

因此,车宇世界认为停摆可能只是一个消息。

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