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车都变形了,安全气囊1个都没弹出,商家:没有撞到传感器上

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  来源 | 都市现场(jxtvdsxc)原创发布

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  安全气囊是汽车安全保障系统中的重要组成部分,作用就是为了降低驾乘人员在车辆出现碰撞等意外事故时的安全威胁。但是江西抚州的黄国浪,黄先生说,他在新余丰源汽车销售服务有限公司花了近27万元购买了一辆福特锐界车辆。前不久,他驾车时发生了严重车祸,可是令他震惊地是,买车时商家宣称的8个安全气囊却无一弹出。

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  行车记录仪所显示,今年7月8号18点26分,黄先生驾驶的车辆先是向左偏离了方向,随后又向右方冲了过去,最终与右边的山体发生碰撞,并出现了几次翻滚。

  原来,当清醒下来之后,黄国浪吃惊地发现,虽然他的这辆福特锐界车损伤严重,但是配备在车上的8个安全气囊无一弹出。黄先生认为,因为当时车辆侧气囊没有出来,如果侧气囊出来,他的头就不存在撞到车上面,而是会撞到侧气囊的气囊上面去。

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  那么,在发生严重车祸的时候,这辆车的安全气囊为何没有弹出来呢?在对车辆进行了初步的观察之后,江西省智隆汽车有限公司的工作人员给出的回答是:没有撞到传感器上,所以没有弹出。

  记者看到,这辆福特锐界车的前部保险杠已经脱落,整个车顶部分都已经变形塌陷,前挡风玻璃与左边所有的车窗玻璃全部破碎,右前车窗玻璃也现出裂纹。特别是车主黄国浪非常在意的安全气囊,已经可以通过肉眼从车辆A柱边看到。

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  江西智隆汽车公司的工作人员进一步介绍说,尽管这台车顶部已经严重变形,而且起支撑作用的A柱也发生了扭曲,但是并不意味着侧气囊就应该弹出。

  江西智隆公司的说法,让黄国浪无法接受。在这样猛烈的撞击之后气囊没有弹出保护自己,他因此质疑,这台车存在质量问题。对于他这样的说法,作为福特的经销商,江西智隆公司表示只能将黄国浪的诉求上报给生产商——长安福特。同时,双方还签署了一份授权委托书,他同意长安福特专业技术人员对车辆进行检查,具体时间由三方商定,并到现场见证和监督检查。

  就在黄国浪感觉到维权无门的时候,他突然接到了自称是江西智隆公司陈姓经理的电话。在电话中,陈经理提出让黄国浪在7月22日到南昌进行协商。

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  直到7月24日,长安福特汽车有限公司客户关系中心突然给黄国浪发送了一份调查结论。该结论声称,行车电脑未侦测到记录的历史碰撞事件,车辆的加速度没有达到车辆设定的气囊弹开阀值,所以没有气囊弹开,因此而排除了车辆质量问题,气囊辅助约束系统工作正常。对于这份报告,黄国浪表示无法接受。

  在这份调查报告中,长安福特方面声称他们连接了诊断设备,对事故车辆进行了数据读取,从而得出事故时加速度不大的结果。然而,在签署委托授权书时,三方曾约定对车辆检查时各方要现场见证并监督检查。那么,受厂家委托来协调纠纷的江西智隆公司又有着怎样的解释呢?

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  对于黄国浪的质疑,江西智隆的工作人员并没有直接回应。而黄国浪更加担心的是,长安福特方面不通知他到场见证,便连接行车电脑,车辆的原始数据是否被篡改也不得而知。

  在随后的采访中,记者了解到,当事人黄国浪曾以产品质量缺陷为由,向长安福特提出了三倍车价赔偿的诉求,但是遭到了拒绝。对方只同意本着“人道主义原则”来原价回收事故车辆,双方因此最终谈判破裂。

  其实,对于这辆福特锐界的安全气囊是否存在质量问题,到目前为止双方都各执一词,对于此事的进展,我们也会继续关注。只是,黄国浪的维权经历,也让我们看到,汽车的专业性特点让消费者在维权过程中难免处于弱势地位,怎么来保障车主的合法权益不受侵害,是汽车质量监管部门和消费者权益保护部门应该认真研究和尽快解决的问题。

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